Lenkung

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Die Lenkung ist einer der wichtigsten Komponenten im Fahrzeug, das das Autofahren ermöglicht. Ohne Lenkung wäre das Fahrzeug nicht in der Lage der Straße zu folgen und wäre nicht steuerbar. Ein normales Fahrzeug funktioniert mit der Achsschenkellenkung. Durch das Lenken bewegt der Fahrer die Vorderräder und gibt die Fahrtrichtung des Fahrzeugs an. Das Drehen des Lenkrads erzeugt Drehmomente, die an die Achsschenkel weitergeleitet werden. Diese leiten dann die Räder in die richtige Richtung. Die Lenkung besteht also nicht nur aus dem Lenkrad, sondern aus zahlreichen Teilen, die zusammenspielen. Den Anfang setzt die Drehung des Lenkrades. Die Kraft wird dann über die Lenksäule und Lenkspindel an das Lenkgetriebe weitergeleitet. Das Getriebe arbeitet als ein Kraftumwandler und überträgt eine Bewegung an die Spurstange, die an die Vorderräder verbunden ist. Ein Lenktrapez bildet sich aus den Spurstangen und den Spurstangenhebeln, der die Achsschenkel in den gewollten Einschlagwinkel dreht. Das Trapez versichert, dass das kurveninnere Rad stärker eingeschlagen wird als das äußere Rad.

Servolenkung

Ein Servo-Lenksystem ist eine Lenkkraftverstärkung, die das Lenken des Fahrzeugs erleichtert. Heutzutage in modernen Fahrzeugen nicht wegzudenken. Man unterscheidet zwischen elektrischen und elektrohydraulischen Systemen. Wobei elektrohydraulische Systeme mit hydraulischen Leitungen, einer Pumpe und Öl betrieben, was mehr aufwändig ist. Die elektrische Servolenkung wird allein durch einen Elektromotor betrieben, der nach Bedarf zugeschaltet werden kann. Ein Servo-Lenksystem ersetzt die Lenkhilfepumpe mit einem Motor-Pumpen Aggregat. Dieser besteht aus Servomotor, Zahnradpumpe, Flüssigkeits-Ausgleichsbehälter, Sensoren und Steuergerät. Die Sensoren messen die Fahrtgeschwindigkeit, Drehmoment, Lenkgeschwindigkeit, um die Lenkunterstützung zu berechnen und diese an das Steuergerät und die Hydraulikpumpe weiterzugeben. Der Eingriff in das Lenken steigert die Fahrsicherheit.

Teile der Lenkung

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