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Stoßdämpfer für Ihr Auto

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Wenn Sie preiswerte Stoßdämpfer bekannter Markenhersteller von Bilstein, H&R oder Monroe suchen, sind Sie bei Q-Parts24 genau richtig. Bei uns finden Sie Stoßdämpfer für vorne und hinten aller Art zu einem attraktiven Preis, ohne dass Sie Einbußen in der Qualität fürchten müssen. Welche Stoßdämpfer für Ihr Fahrzeug geeignet sind, finden Sie schnell über unsere Suchmaske anhand weniger Eingaben heraus. Wir bieten Stoßdämpfer für alle gängigen Modelle von VW, Audi, Mercedes, BMW und weitere Automarken. Wir freuen uns auf Ihr Vertrauen und bieten Ihnen attraktive Preise für höchste Qualität, wenn Sie bei Q-Parts24 Stoßdämpfer kaufen.

Stoßdämpfer SACHS 318 328 MERCEDES-BENZ
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SACHS
Art.Nr.:
318 328_SACHS
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
318 328
EAN-Nr.:
4013872979400
Produkttyp: Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Öldruck
Kenngröße: S30X200
Weitere Artikelnummer: 318328
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Artikelnummer: 318 328
Referenznummer(n) OEM: 318328
46,11 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 19-029184 BILSTEIN - B4 Serienersatz AUDI
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BILSTEIN
Art.Nr.:
19-029184_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
19-029184
EAN-Nr.:
4025258436162
64,61 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 19-028514 BILSTEIN - B4 Serienersatz VAG
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BILSTEIN
Art.Nr.:
19-028514_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
19-028514
EAN-Nr.:
4025258467043
40,81 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 22-170897 BILSTEIN - B4 Serienersatz FORD
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BILSTEIN
Art.Nr.:
22-170897_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
22-170897
EAN-Nr.:
4025258653095
79,58 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 22-045010 BILSTEIN - B4 Serienersatz SEAT VW VAG
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BILSTEIN
Art.Nr.:
22-045010_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
22-045010
EAN-Nr.:
4025258434625
49,58 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 19-171616 BILSTEIN - B4 Serienersatz AUDI
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BILSTEIN
Art.Nr.:
19-171616_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
19-171616
EAN-Nr.:
4025258655617
58,67 €

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Stoßdämpfer SACHS 311 409 BMW BMW (BRILLIANCE)
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SACHS
Art.Nr.:
311 409_SACHS
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
311 409
EAN-Nr.:
4013872483037
Produkttyp: Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Kenngröße: SEV32/15X158A
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Weitere Artikelnummer: 311409
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Artikelnummer: 311 409
Referenznummer(n) OEM: 311 409
51,49 €

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Stoßdämpfer KYB 331700 Excel-G MERCEDES-BENZ
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KYB
Art.Nr.:
331700_KYB
Hersteller:
KYB
Teilenummer:
331700
EAN-Nr.:
4909500703526
Produkttyp: Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Teilehersteller/Anbieter: KYB
Einbauposition: Vorderachse
Artikelnummer: 331700
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Referenznummer(n) OEM: 331700
77,49 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 21-030444 BILSTEIN - B4 Serienersatz AUDI VW
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BILSTEIN
Art.Nr.:
21-030444_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
21-030444
EAN-Nr.:
4025258430795
36,79 €

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1 Stoßdämpfer KYB 331701 Excel-G MERCEDES-BENZ VW
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KYB
Art.Nr.:
331701_KYB
Hersteller:
KYB
Teilenummer:
331701
EAN-Nr.:
4909500703540
75,80 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 19-227931 BILSTEIN - B4 Serienersatz RENAULT
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BILSTEIN
Art.Nr.:
19-227931_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
19-227931
EAN-Nr.:
4025258722326
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge
Produkttyp: Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Teilehersteller/Anbieter: BILSTEIN
Einbauposition: Hinterachse
Artikelnummer: 19-227931
Stoßdämpferart: Gasdruck
Referenznummer(n) OEM: 19-227931
34,57 €

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Stoßdämpfer BILSTEIN 19-128863 BILSTEIN - B4 Serienersatz VW
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BILSTEIN
Art.Nr.:
19-128863_BILSTEIN
Hersteller:
BILSTEIN
Teilenummer:
19-128863
EAN-Nr.:
4025258598624
36,84 €

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Seite 1 von 480

STOSSDÄMPFER FÜR VORNE UND HINTEN GÜNSTIG KAUFEN

Stoßdämpfer haben seit Beginn des modernen Fahrzeugbaus wesentlich zum Fahrkomfort beigetragen. Durch die gefederte Lagerung der Karosserie und des Innenraums auf dem Chassis des Fahrzeugs werden nicht alle Schläge und Stöße des Untergrunds auf die Fahrgastzelle weitergegeben. Die Stossdämpfer die vorne und hinten eingebaut sind, sorgen so für ein deutlich angenehmeres und ruhigeres Fahrverhalten. Der Verschleiß oder komplette Ausfall dieser Fahrzeug-Teile lässt sich daher schnell im Innenraum spüren und legt den Erwerb geeigneter Stoßdämpfer-Ersatzteile für die Federung und Dämpfung nahe. Dies sind vor allem Dämpfer und Federbeine. Genauer gesagt wird der gesamte dämpfende Teil als Federbein bezeichnet, welches aus Feder, Radträger und Stoßdämpfer besteht. Ohne Feder würde man nur von einem Dämpferbein sprechen, wo Schrauben oder Drehstab die Federn ersetzen, z.B. im Querlenker.

Ein Federbein besteht im mittleren Teil aus dem allseits bekannten Stoßdämpfer, der wiederum von zwei Federtellern stabilisiert wird. Diese sind einmal am Zylinder und einmal am Kolbenstangenende von einem Dämpfer befestigt. Bei modernen Federbeinen kommt noch eine MCU Feder hinzu, gefertigt aus mikrozellularem Polyurethan. Das sorgt für eine noch sensiblere Federung, was eine zu harte Übertragung von Schlaglöchern und Stößen von der Straße auf die Karosserie verhindert. Es wird das Aufschaukeln des Getriebes verhindert, da die Stoßdämpfer eine entstehende Schwingung verhindern. Auch das Lenken wird so leichter, sicherer und zusätzlicher Fahrkomfort entsteht. Je besser die Federung, desto weniger Verschleiß entsteht außerdem an der Karosserie und in fast allen anderen Bereichen des Autos.

Stoßdämpfer wurden über die Jahrzehnte technisch weiterentwickelt, in PKW kommt heute vorrangig das McPherson Federbein zum Einsatz. Das mehrteilige KFZ-Teil basiert auf einer Federung mit zwei Federtellern, ergänzt um eine weitere Feder. Zum Federbein selbst gehört noch der Stoßdämpfer und die Radaufhängung, erst im Zusammenspiel von Federn und Stoßdämpfer erfüllt das Federbein seinen gewünschten Effekt. Bei Störungen in der Federung empfiehlt es sich, für ein sicheres Fahrverhalten sofort entsprechende Ersatzteile nachzurüsten. Bei uns im Shop erhalten Sie dazu Stoßdämpfer der Bauart Gasdruck und Öldruck. 

STOSSDÄMPFER – HÄUFIGE PROBLEME & STÖRUNGE

Stoßdämpfer und Federn erfüllen grundlegend zwei Funktionen im modernen Fahrzeugbau. Zum einen soll ein Ausgleich von Schäden in der Fahrbahn und anderen Hindernissen stattfinden. Ohne die federnd gelagerte Fahrgastzelle würde jede Unebenheit im Boden direkt an die Fahrgäste weitergegeben, was bei sehr schlechten Straßenverhältnissen das Fahrgefühl schmälert und sogar zum Sicherheitsrisiko werden kann. Verschlissene oder defekte Stoßdämpfer bzw. Federbeine verschlechtern die Straßenlage enorm, was man vor allem in Kurven oder bei unbefestigten oder unebenen Straßen deutlich merkt. Im schlimmsten Fall erfolgt ein Kontrollverlust mit Unfallfolge.

Doch auch bei der Fahrt auf gerader Strecke und einem guten Belag erfüllen die Federbeine von einem Fahrzeug eine wichtige Aufgabe. Je nach Geschwindigkeit und Außenbedingungen kann eine Schwingung in der Bewegung entstehen, die sich aufschaukelt. Die Fahrt wäre hierdurch mit immer stärker werdenden, gefühlten Wellenbewegungen für die Fahrgäste verbunden. Durch intakte Dämpfer und Federn wird dieser Bewegung im Fahrwerk entgegengewirkt, so dass ein ruhiges und gleichmäßiges Fahrgefühl entsteht. 
Stoßdämpfer und Federn können verschleißen und müssen sich als Autoteile gegen eine Vielzahl von Außeneinflüssen erwehren.

Kommt es zu einem langsamen Verschleiß oder einem Zusetzen der Autoteile, sind folgende Probleme typisch und wichtige Anzeichen für einen notwendigen Austausch des Federbeins und der Stoßdämpfer:
•    Stoßdämpfer sind undicht
•    Mangelhafter Widerstand bei Zug / Kompression im Dämpfer
•    Die Kolbenstange bewegt sich zu Beginn bei Zug oder Druck frei im Stoßdämpfer

Am häufigsten zeigt sich durch das Fahrgefühl, dass es Probleme mit einem Stoßdämpfer oder Federn gibt. Wer täglich mit seinem Auto unterwegs ist, wird schnell merken, dass sich das Fahren mit dem eigenen Fahrzeug unangenehmer anfühlt und ein Stoß, Schläge und Wellenbewegungen das Fahren beeinträchtigen.

ANZEICHEN FÜR DEFEKTE STOSSDÄMPFER

Normalerweise sieht die Arbeitsweise bzw. Funktion eines Stoßdämpfers wie folgt aus: es handelt sich dabei um ein geschlossenes Rohr, welches mit Öl gefüllt wird und in welchem sich ein Kolben an einer Kolbenstange auf- und ab bewegt. Dabei läuft das Öl durch Kanäle und Ventile, wobei eine Reibung entsteht, die Bewegung in Wärmeenergie umwandelt. So werden die Schwingungen von dem Fahrwerk gedämpft, die auf unebenen Straßen oder bei z.B. dem Fahren durch Schlaglöcher entstehen. Es gibt auch Gasdruck-Stoßdämpfer, bei denen Bewegung dazu führt, dass das enthaltene Gas komprimiert bzw. dekomprimiert wird, wodurch neben der Dämpfung auch eine Federwirkung entsteht. Dies ist bei einem klassischen Öldruck-Stoßdämpfer nicht der Fall. Aufgrund der wichtigen Funktionen des Stoßdämpfers sind die Anzeichen, die einen Defekt andeuten, sehr charakteristisch.

Zu den bekanntesten Anzeichen / Symptomen für defekte Stoßdämpfer zählen:
•    Reifen verschleißen schnell, vorzeitig und einseitig / uneben (Reifen querstellen und von Außen betrachten)
•    Verlängerung des typischen Bremsweges
•    Komfort in der Fahrgastkabine reduziert sich
•    Das Lenkrad schlägt aus
•    Holprige Geräusche beim Kurvenfahren
•    Nachfedern auf unebener Fläche

Die meisten Symptome entstehen durch Verschleiß. Tritt aber Öl aus dem Kolben aus, muss der Stoßdämpfer sofort gewechselt werden, da sonst Unfälle und Karosserieschäden drohen, ebenso wie eine Beschädigung des Getriebes.

TYPISCHE URSACHEN FÜR PROBLEME MIT DEM STOSSDÄMPFER

Die Federung unterliegt einer stetigen Belastung beim Fahren und ist über Jahre hinweg einem langsamen Verschleiß ausgesetzt. Die Federwirkung lässt sukzessive nach und kann die auf das Fahrzeug wirkenden Bewegungen nicht mehr optimal ausgleichen. Weitere Ursachen für Probleme mit Stoßdämpfern und Federn sind:
•    Buchsen und Öldichtungen weisen ein Leck auf
•    zu großer Abrieb an den Stoßdämpfern
•    schleichendes Durchrosten der metallischen Komponenten
•    fehlender Stickstoff im pneumatischen System
•    Stoßdämpferflüssigkeit durch mechanische Verunreinigungen kontaminiert
•    Verstopfe oder beschädigte Ventile
•    Verschleiß von Kolben und Zylinder
•    Verformte Rückführventilscheibe
•    Reduzierter Flüssigkeitsstand im Stoßdämpfer (Leck)
•    Lose Muttern

Ein echter Verschleiß des Materials lässt sich oft schon einfach mittels optischer Prüfung feststellen. Falls der Fahrkomfort leidet und das Federbein optisch einen guten Eindruck hinterlässt, lohnt die Überprüfung der Pneumatik beim Besuch einer Fachwerkstatt.

REPARATUREN DER DEFEKTE AN STOSSDÄMPFERN

•    Dichtungen erneuern, sofern Flüssigkeitsstand sinkt bzw. ein Lenk erkannt wurde
•    Korrosive oder gebogene Kolbenstangen austauschen
•    Stoßdämpfer mit Stickstoff füllen
•    Flüssigkeit nachfüllen
•    Stäbe durch Spritzer oder Polymer ausbessern / wiederherstellen

Ein kompletter Austausch der Stoßdämpfer erfolgt normalerweise alle drei bis vier Jahre. Fährt man eher rasant und sportlich, unter harten Bedingungen oder besonderen Umweltbelastungen, so müssen die Dämpfer alle 40.000 bis 50.000 Kilometer gewechselt werden.

WANN UND WIE STOSSDÄMPFER RICHTIG AUSWECHSELN

Liegt ein Verschleiß der Dämpfer oder ein größerer Schaden vor, ist das Austauschen der entsprechenden Stoßdämpfer-Ersatzteile durch eine Werkstatt anzuraten. Bei technisch erfahrenen Autofahrern ist der eigenhändige Austausch möglich, allerdings mit großen Mühen verbunden. Um das Federbein zu erreichen, müssen beispielsweise das gesamte Rad, die Bremsschläuche und der Bremssattel des entsprechenden Rades demontiert werden. Bei neueren Autos muss außerdem der Kfz-Federspanner zum Einsatz kommen, um das Federbein auf Spannung zu halten, da sonst der Stoßdämpfer nicht ausgebaut werden kann. Beim Wiedereinbau werden häufig selbstsichernde Splinte oder Muttern benötigt.

Eine Überprüfung der Federung ist stets nach 15.000 bis 20.000 Kilometern empfehlenswert, bei einer dynamischen Fahrweise auch früher. Der Austausch der Federbeine wird von den meisten Herstellern nach 150.000 Kilometern empfohlen, hier spielen jedoch das jeweilige Fabrikat und der Zustand des Fahrzeugs eine wesentliche Rolle. Außerdem ist der Austausch der betroffenen Autoteile immer paarweise entlang einer Achse empfehlenswert. Ansonsten könnten ein neuer und ein alter Stoßdämpfer schnell für ein unrundes Fahrverhalten durch verschiedene Federeffekte führen. Generell ist es beim klassischen Verschleiß sinnvoll, das gesamte Federbein und nicht nur einzelne KFZ-Teile wie Federn oder den Dämpfer auszuwechseln.
Die typische Diagnose eines Defekts der Stoßdämpfer erfolgt durch eine Kontrolle der Reifen (ungleichmäßige Abnutzung oder Flecken) und das Durchschaukeln des Fahrzeugs von vorne nach Hinten. Hört man mit dem Durchschaukeln auf, so darf maximal noch ein sog. Pendelschlag zum Ausgleich erfolgen, nachdem man die Last entfernt, also das Schaukeln beendet hat. Schaukelt das Auto mehr als einmal nach, sind die Stoßdämpfer defekt. Wie so oft vertrauen Sie hier am besten auf eine fachkundige Kfz-Werkstatt Ihres Vertrauens, die Messungen für ein genaueres Urteil vornehmen kann.

BEQUEM STOSSDÄMPFER BEI Q-PARTS24 FÜR IHR FAHRZEUG KAUFEN

Ob Stoßdämpfer, Feder oder das gesamte Federbein – wir von Q-Parts24 sichern Ihnen geeignete Autoteile in einer erstklassigen Qualität zu. In unserem Shop finden Sie Markenware bekannter Hersteller. Finden Sie mit Hilfe unserer Suchmaske die idealen Stoßdämpfer-Ersatzteile und greifen Sie günstig online zu.